El tráfico no es un volumen fijo que hay que acomodar, sino una variable que responde a la capacidad ofrecida
El razonamiento parece incontestable: si una vía está congestionada porque circulan más vehículos de los que admite, ampliarla debería resolver el problema.
La propuesta de que los servicios cotidianos estén accesibles a pie desde la vivienda no describe una utopía futura: describe cómo funcionaron prácticamente todas las ciudades hasta el siglo XX.
La vivienda tiene características que la separan de la mayoría de los bienes.
Al comparar modos de transporte se suele contabilizar el tiempo de trayecto. Esa contabilidad omite el componente que más pesa en la decisión del usuario: la espera y la planificación.
La diferencia de temperatura entre una ciudad y su entorno rural, especialmente marcada por la noche, tiene explicaciones físicas identificables.
Una plaza de aparcamiento ocupa una superficie considerable y requiere pavimento, drenaje, señalización y mantenimiento. Cuando está en estructura, su coste de construcción es comparable al de una…